la MODIFICACIÓN No. 4 AL CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA VILLA DE SAN ANTONIO – GOASCORÁN, SECCIÓN I, SUB SECCIÓN I-B: “LAMANÍ – EL QUEBRACHAL” EST. 20+000 A EST. 54+860, por un monto de ONCE MILLONES CIENTO CUARENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS SESENTA Y CUATRO DÓLARES CON SESENTA Y CUATRO CENTA VOS DE DÓLAR (US$.11,149,864.64), quedando el contrato por un monto de CINCUENTA MILLONES TRES MIL CUATROCIENTOS CUATRO DÓLARES CON CUARENTA Y CINCO CENTA VOS DE DÓLAR (US$.50,003,404.45); suscrito en la ciudad de Comayagüela, Municipio del Distrito Central, a los 22 días del mes de Septiembre de 2010, entre el Licenciado MIGUEL RODRIGO PASTOR MEJÍA, actuando en su condición de Secretario de Estado en los Despachos de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRA VI), y por ende, representante del Estado de Honduras y el Señor JULIO ALFONSO MARTÍN AMODIO MOHENO, en representación de la Empresa CAABSA CONSTRUCTORA, S.A. DE C.V ., que literalmente “SECRETARÍA DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA (SOPTRA VI). MODIFICACIÓN No. 4. AL CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA VILLA DE SAN ANTONIO- GOASCORÁN, SECCIÓN I SUB-SECCIÓN I-B “LAMANÍ- EL QUEBRACHAL” EST. 20+000 A EST. 54+860. Nosotros, MIGUEL RODRIGO PASTOR, mayor de edad, casado, hondureño, con Tarjeta de Identidad No. 0501-1965-00744, actuando en su condición de Secretario
DECANO DE LA PRENSA HONDUREÑA PARA MEJOR SEGURIDAD DE SUS PUBLICACIONES LIC. MARTHA ALICIA GARCÌA Gerente General JORGE ALBERTO RICO SALINAS Coordinador y Supervisor Colonia Miraflores Teléfono/Fax: Gerencia 230-4956 Administración: 230-3026 Planta: 230-6767 CENTRO CÍVICO GUBERNAMENTAL de Estado en los Despachos de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRA VI), nombrado mediante Acuerdo Ejecutivo No.006-2010 de fecha 27 de Enero de 2010, y en adelante denominado el “Contratante”, por una parte, y JULIO ALFONSO MARTIN AMODIO MOHENO, mayor de edad, de nacionalidad mexicana, con pasaporte G02283423, debidamente autorizado para firmar en nombre y Representación de la Empresa CAABSA CONSTRUCTORA, S.A. de C.V ., en adelante denominado el “Contratista”, hemos convenido en suscribir la presente MODIFICACIÓN No. 4 AL CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA VILLA DE SAN ANTONIO- GOASCORÁN, SECCIÓN I, SUBSECCIÓN I-B “LAMANÍ- EL QUEBRACHAL” EST. 20+000 A EST. 54+860 (LONG . 29.90 KM.), de conformidad con las estipulaciones siguientes: ANTECEDENTES: Con fecha 29 de Enero de 2007, la República de Honduras, suscribió con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el Convenio de Préstamo No. 1689, por un Monto de Sesenta y Cuatro Millones Trescientos Mil Dólares (USD. 64,300,000.00), recursos destinados a financiar parcialmente la ejecución del Proyecto: “Interconector Corredor Atlántico-Pacífico: Villa de San Antonio- Goascorán, Secciones I-A y I-B”. Con fecha 15 de Marzo del 2007, el Ingeniero José Rosario Bonanno, actuando en su condición de Secretario de Estado en los Despachos de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, y el Señor Julio Alfonso Martín Amodio Moheno, actuando en nombre y representación de la Empresa CAABSA CONSTRUCTORA, S.A., de C.V ., suscribieron el Contrato de Construcción Proyecto:” Construcción de la Carretera Villa de San Antonio – Goascorán, Sección I, Sub-
Sección I-B “Lamaní – El Quebrachal” Est. 20+000 A
Est. 54+860 (Longitud. 29.90 Kms.), aprobado por el Congreso Nacional mediante Decreto Legislativo No. 76-2007 del 17 de julio del 2007 y publicado en el Diario Oficial La Gaceta el 8 de septiembre de 2007. Se emitió Orden de Inicio el 03 de Julio del 2008, mediante Oficio DGC.1998-08 del 27 de Junio de 2008. Con fecha 30 de Julio del 2008 se suscribió la Modificación No. 1 acordando el reconocimiento del incremento en los precios a los insumos aplicables al Proyecto, debido a variaciones en las condiciones económicas, de mercado, emisión de leyes, disposiciones gubernamentales y otros factores que inciden en los costos del Proyecto. Con fecha 28 de Agosto de 2009 se suscribió la Modificación No. 2 al Contrato de Construcción Proyecto: “Construcción de la Carretera Villa de San Antonio- Goascorán, Sección I, Sub Sección I-B: Lamaní – El Quebrachal, Est. 20+000 a Est. 54+860, donde se readecúan las cantidades de obras para la Construcción de 4 carriles del proyecto y se establece la metodología para el cálculo de la Cláusula Escalatoria. Con fecha 08 de julio de 2010 se suscribió la Modificación No. 3 al Contrato de Construcción Proyecto: “Construcción de la Carretera Villa de San Antonio- Goascorán,
Sección I, Sub Sección I-B: Lamaní – El Quebrachal, Est.
20+000 a Est. 54+860, debido a que existen varios renglones de contrato que exceden el 100% de la obra contratada hasta la Modificación No.2, esto debido a que se está trabajando en la Construcción de cuatro (4) carriles y las cantidades corresponden a las necesidades inmediatas requeridas en el proyecto, por lo que es necesario realizar una readecuación de las cantidades de obra, manteniendo el monto del contrato de acuerdo a la Modificación No.2 por US$ 38,853,539.81. CONSIDERANDO : Que originalmente la construcción del proyecto estaba concebida para una (1) calzada de dos (2) carriles, y que actualmente se está ejecutando con la autorización de SOPTRA VI, de SEFIN y con la No Objeción de la entidad financiera (BCIE), la construcción del proyecto para dos (2) calzadas de dos (2) carriles, con un ancho de 7.30 m. cada calzada, con una mediana de 5.00 m., hombros internos de 1.00 m. de ancho, y hombros externos de 1.30 m. conforme a la Modificación No.2, incrementándose las cantidades de obra para cuatro (4) carriles, siendo también necesario ampliar el monto de construcción en US$11,149,864.64 que sumados al Monto de la Modificación No.3 de US$38,853,539.81 hacen un Monto Total de US$50,003,404.45. CONSIDERANDO: Que la construcción de la Sección II: El Quebrachal – San Juan II y Sección III: San Juan II - Goascorán del proyecto aún no ha iniciado, lo que conlleva a que durante el período de construcción de ambas secciones, no circulará todo el tráfico esperado en la Sección I-B (Lamaní – El Quebrachal); por consiguiente se puede técnicamente usar como rodadura la capa inferior de 7cm. de concreto asfáltico convencional, con 1% de cal y 0.5% de Shell Bond, mientras se obtiene la fuente de financiamiento para colocar la segunda capa de asfalto modificado con polímeros. CONSIDERANDO: Que en la presente modificación
se están aumentando cantidades de obra para Terracería hasta el Km. 44+500 y la colocación de la estructura de pavimento en una longitud de 10 Km. para 4 carriles que consisten en : Sub base estabilizada con cemento al 3% por peso (e = 20 cm.), Base Triturada 1 1/2” (e=15 cm.), Imprimación en rodadura y espaldones y Concreto Asfáltico con 1% cal y 0.5% de Shell Bond (e=7 cm.). La ubicación de los 10 kilómetros para 4 carriles con estructura de pavimento, que serán construidos, se determinará en base al Programa al Trabajo para la Modificación No. 4, presentado por el Contratista, revisado y aprobado por la Supervisión y SOPTRA VI. CONSIDERANDO: Que el Contrato Original no tenía precio para las carpetas asfálticas de 7cm. de espesor, ni para aditivos necesarios para la misma. CONSIDERANDO: Que al no cumplir con las especificaciones para el Diseño de Mezcla, el Banco de Material ubicado en el Río Grande, Lamaní (considerado en las Bases de Licitación), se ha convenido utilizar el Banco de Material localizado en el Río Selguapa, incorporándose en esta Modificación el precio unitario de USD 0.85/ 3-Km compactado para el concepto de Sobreacarreo de Carpeta Asfáltica. CONSIDERANDO: Que con fecha 13 de julio de 2010 la República de Honduras, representada por el Secretario de Estado en el Despacho de Finanzas, suscribió con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) el Convenio de Préstamo No. 1987, por un monto que asciende a VEINTINUEVE MILLONES DE DÓLARES AMERICANOS (US$ 29,000,000.00), recursos destinados a financiar parcialmente la ejecución del proyecto: “Carretera Villa de San Antonio-Goascorán, Secciones I-A y I-B”, de cuatro carriles, dos por cada sentido, en concreto asfáltico”. CONSIDERANDO: Que para la ejecución de las obras de la Sección I-B para cuatro carriles se asigna del Convenio de Préstamo No. 1987 un monto de ONCE MILLONES CIENTO CUARENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS SESENTA Y CUATRO DÓLARES AMERICANOS CON SESENTA Y CUATRO CENTA VOS (US$ 11,149,864.64) y que sumados al monto de la Modificación No.3 de TREINTA Y OCHO MILLONES OCHOCIENTOS CINCUENTA Y TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y NUEVE DÓLARES AMERICANOS CON OCHENTA Y UN CENTA VOS (US$ 38,853,539.81) totalizan un monto de CINCUENTA MILLONES TRES MIL CUATROCIENTOS CUATRO DÓLARES AMERICANOS CON CUARENTA Y CINCO CENTA VOS (US$ 50,003,404.45). CONSIDERANDO: Que debido al incremento de las cantidades de obra para la construcción de cuatro (4) carriles, a los fenómenos naturales ocurridos durante la ejecución del proyecto, al período de suspensión de tres meses a consecuencia de los sucesos políticos del país del 28 de junio del año 2009, sumados al retraso en el pago de las estimaciones al Contratista desde mayo de 2009 a Febrero de 2010 y de acuerdo con la revisión del Consorcio Supervisor y aprobación de la Dirección General de Carreteras, es necesario ampliar al plazo de la Modificación No.3 en ocho (8) meses, para totalizar un nuevo plazo de treinta y nueve (39) meses. CONSIDERANDO: Que el Contrato establece en la Cláusula VI: Anticipo y Pagos al Contratista, numeral 2., inciso a), que: “Cuando se produzcan atrasos en el pago por más de cuarenta y cinco (45) días calendario a partir de la presentación correcta de los documentos de cobro, el Gobierno reconocerá el pago de los intereses de acuerdo a lo especificado en el Artículo 28 de la Ley de Contratación del Estado de Honduras”. CONSIDERANDO: Que debido a que el monto de la presente Modificación No.4 excede el 25% del monto del Contrato Original, es necesario que esta Modificación No.4 sea aprobada por el Congreso Nacional de acuerdo al Artículo 205, numeral 19 de la Constitución de la República y al Artículo 123 de la Ley de Contratación del Estado. CONSIDERANDO: Que al incrementarse el monto del Proyecto, deberá incrementarse el monto de la Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato. CONSIDERANDO: Que al incrementarse el tiempo de ejecución de las obras, deberán ampliarse los plazos de la Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato y de la Garantía de Anticipo, de la forma prevista en la Ley de Contratación del Estado. POR TANTO, y en base a lo anterior, las partes convienen: PRIMERO: Modificar las Cláusulas III: Orden de Inicio y Plazo; IV: Precios del Contrato y V: Monto del Contrato; VI: Anticipo y Pagos al Contratista, como se detalla a continuación: CLÁUSULA III: ORDEN DE INICIO Y PLAZO: b. Plazo: El plazo de ejecución del Contrato será de 39 meses a partir de la Orden de Inicio emitida por la Dirección General de Carreteras el 03 de Julio de 2008, finalizando el 02 de Octubre de 2011, plazo que estará sujeto a extensiones autorizadas por el Gobierno con la No Objeción del BCIE, de acuerdo a las Especificaciones y Disposiciones Especiales o por causa de fuerza mayor. Cuando el plazo de ejecución se modificase por aumento en las cantidades de obra del proyecto, el plazo incrementado estará de acuerdo a un estudio que para tal fin se hará del programa de trabajo, y de común acuerdo de las partes. CLÁUSULA IV: PRECIOS DEL CONTRATO: El Gobierno conforme a lo establecido en esta Modificación No.4, pagará al Contratista por las obras objeto de este Contrato, ejecutadas satisfactoriamente y aceptadas por el Gobierno y aplicadas a las cantidades de obra como aproximadas y sujetas a las variaciones establecidas en el Pliego de Condiciones y Disposiciones Especiales, de conformidad con el Cuadro de Cantidades Estimadas y Precios Unitarios siguiente: Precio del asfalto de 7cm. de espesor. El concreto asfáltico de 7cm. de espesor se pagará de la siguiente manera: Precio unitario básico US$ 19.81/m2 finalizado, Sobreacarreo de 55 Km.: US$ 3.30/m2-Km compactado; factor contractual de Administración Delegada del 20% para un total de US$ 27.73/m2 de 7cm. de espesor compactado.
CUADRO DE CANTIDADES ESTIMADAS Y PRECIOS UNITARIOS PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA VILLA DE SAN ANTONIO-GOASCORÁN, SECCIÓN I, SUB SECCIÓN I-B: Lamaní – El Quebrachal, Estación: 20+000 – 54+860 (Longitud: 29.90 Kilómetros) 4 Carriles de Concreto Asfáltico e= 12 cm. MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$ 1 TERRACERÍA 1.1 Limpieza y destronque Has. 206.82 1,524.33 315,261.93 206.82 1,524.33 315,261.93 1.2 Excavación en roca m³ 821,019.00 9.93 8,152,718.67 961,810.00 9.93 9550,773.30 1.3 Excavación común m³ 3,237,401.37 3.33 10,780,546.56 3,512,745.00 3.33 11,697,440.85 1.4 Sobreacarreo m³ -km 874,412.00 0.42 367,253.04 1,139,362.00 0.42 478,532.04 1.5 Remoción de derrumbes m³ 240,634.00 1.78 428,328.52 353,634.00 1.7 8 629,468.52 1.6 Sub excavaciones m³ 120,200.00 4.3 516,860.00 170,200.00 4.3 731,860.00 1.7 Préstamo especial para sustitución de material de subexcavaciones m³ 77,500.00 3.91 303,025.00 75,500.00 3.91 295,205.00 1.8 Sobreacarreo de concreto asfáltico por m2 colocado m 3-km 812,362.12 0.85 690,507.80 Subtotal 1 20,863,993.72 24,389,049.44
2 ESTRUCTURA DE PA VIMENTO 2.1 Sub-base (e=20 cms.) m³ 0.00 11.37 0.00 0.00 11.37 0.00 2.2 Base triturada (e=20 cm.) m³ 0.00 18.03 0.00 0.00 18.03 0.00 2.3* Base triturada 1 1/2" (e=15 cm.) m³ 26,010.00 32.01 832,580.10 39,706.48 32.01 1,271,004.42 2.4 Imprimación en rodadura y espaldones m² 296,850.00 1.16 344,346.00 259,814.87 1.16 301,385.25 2.5 Concreto Asfáltico modificado con polímeros (e=5 cms) m² 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.6*** Concreto Asfáltico con 1% cal y 0.5% shell bond (e=7 cms) m² 0.00 0.00 0.00 208,105.11 19.81 4,122,562.23 2.7 Concreto Asfáltico en Rodadura (e=10 cms) m² 0.00 18.41 0.00 0.00 18.41 0.00 2.8 Concreto Asfáltico en Espaldones (e=5 cms) m² 0.00 9.96 0.00 0.00 9.96 0.00 2.9 Imprimación en derrame de espaldones m² 0.00 1.16 0.00 0.00 1.16 0.00 2.10 Estabilización de Subrasante con Geosintéticos m² 111,900.00 2.88 322,272.00 68,000.00 2.88 195,840 .00 2.11* Sub - base estabilizada con cemento al 3% por peso (e = 20 cm.) m³ 50,400.00 27.11 1,366,344.00 51,123.51 27.11 1,385,958.36 2.12* Doble tratamiento superficial asfáltico en hombros m² 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.13** Mejoramiento de la Subrante existente con Material Selecto (e=15cm) m³ 20,625.00 18.00 371,250.00 41,250.00 18.00 742,500.00 2.14** Subrasante estabilizada con cal al 4% (e=15cm) m³ 6,048.00 26.22 158,578.56 6,048.00 26.22 158,578.56 Subtotal 2 3,395,370.66 8,177,828.82
MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$ 3 DRENAJE MENOR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 3.1 T.C.R. 30" diámetro tipo III m. 3,900.00 173.45 676,455.00 3,000.00 173.45 520,350.00 3.2 T.C.R. 36" diámetro tipo III m. 1,382.00 215.9 298,373.80 1,382.00 215.9 298,373.80 3.3 T.C.R. 42" diámetro tipo III m. 888.00 274.22 243,507.36 588.00 274.22 161,241.36 3.4 T.C.R. 48" diámetro tipo III m. 456.00 336.01 153,220.56 256.00 336.01 86,018.56 3.5 T.C.R. 60" diámetro tipo III m. 1,528.00 474.58 725,158.24 1,528.00 474.58 725,158.24 3.6 T.C.R. 72" diámetro tipo III m. 1,880.00 623.36 1,171,916.80 1,680.00 623.36 1,047,244.80 3.7 Concreto ciclópeo en cabezales m³ 3,774.89 101.69 383,868.56 3,884.89 101.69 395,054.46 3.8 Tragantes Unidad 112.00 473.58 53,040.96 142.00 473.58 67,248.36 3.9 Concreto ciclópeo en muros m³ 3,885.50 105.83 411,202.47 3,885.50 105.83 411,202.47 3.10 Excavación canales de entrada y salida de alcantarillas m³ 16,010.87 3.17 50,754.46 16,010.87 3.17 50,754.46 3.11 V ertederos de mampostería en tubería m³ 479.10 111.79 53,558.59 479.10 111.79 53,558.59 3.12 Cunetas revestidas con piedra RIP RAP m³ 0.00 69.53 0.00 0.00 69.53 0.00 3.13* Concreto Clase “A” f’c=210 Kg/cm² (Disipadores de energía) m³ 0.00 164.06 0.00 179.00 164.06 29,366.74 3.14** Subdrenaje de PVC de 6"Ø, protegido con geotextil m 2,371.00 68.67 162,816.57 4,750.00 68.67 326,182.50 3.15** T .C.R. 24" diámetro tipo III m 200.00 169.70 33,940.00 300 169.70 50,910.00 3.16** Revestimiento de Cunetas con Concreto f’c=2,000lb/plg² m³ 4,230.00 134.00 566,820.00 4,500.00 134.00 603,000.00 Subtotal 3 5,014,000.11 4,825,664.34 OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE CAJAS 4 Caja Existente de 5.00x4.00, Quebrada Las Lajas, L=68.50 m. 4.1 Excavación estructural m³ 1,098.48 12.40 13,621.15 1,098.48 12.40 13,621.15 4.2 Concreto ciclópeo m³ 775.43 105.83 82,063.76 650.00 105.83 68,789.50 4.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 21,886.80 1.56 34,143.41 21,886.80 1.56 34,143.41 4.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 417.55 201.79 84,257.41 417.55 201.79 84,257.41 4.5 Demolición de alas m³ 49.35 25.91 1,278.66 49.35 25.91 1,278.66 4.6 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 16.12 105.83 1,705.98 16.12 105.83 1,705.98 Subtotal 4 217,070.37 203,796.11 5 Caja de 5.00x3.00, Quebrada Papelillo, Estación 26+ 090.50, L=28.60 m. 5.1 Excavación estructural m³ 731.98 12.4 9,076.55 731.98 12.4 9,076.55 5.2 Concreto ciclópeo m³ 591.45 105.83 62,593.15 591.45 105.83 62,593.15 5.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 6,398.38 1.56 9,981.47 6,398.38 1.56 9,981.47 5.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 89.16 201.79 17,991.60 89.16 201.79 17,991.60 5.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 18.98 105.83 2,008.65 18.98 105.83 2,008.65 Subtotal 5 101,651.42 101,651.43 6 Caja de 4.50x4.00, Quebrada El Cementerio, Estación 27+296.00, L= 34.00 m. 6.1 Excavación estructural m³ 690.56 12.4 8,562.94 690.56 12.40 8,562.94
6.2 Concreto ciclópeo m³ 907.19 105.83 96,007.92 907.19 105.83 96,007.92 6.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 5,206.97 1.56 8,122.87 5,206.97 1.56 8,122.87 6.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 64.27 201.79 12,969.04 64.27 201.79 12,969.04 6.5 Gaviones m³ 99 54.49 5,394.51 99 54.49 5,394.51 6.6 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 19.59 105.83 2,073.21 19.59 105.83 2,073.21 Subtotal 6 133,130.49 133,130.49 7 Caja de 4.00x3.00, Quebrada El Manzano, Estación 27 +630.00, L= 51.00 m. 7.1 Excavación estructural m³ 1,232.42 12.4 15,282.01 1,232.42 12.40 15,282.01 7.2 Concreto ciclópeo m³ 692.5 105.83 73,287.28 692.5 105.83 73,287.28 7.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 6,891.48 1.56 10,750.71 6,891.48 1.56 10,750.71 7.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 157.36 201.79 31,753.67 157.36 201.79 31,753.67 7.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 16.29 105.83 1,723.97 16.29 105.83 1,723.97 Subtotal 7 132,797.64 132,797.64 8 Caja de 3.00x2.00, Quebrada Picachos, Estación 27 +713.00, L= 46.60 m. 8.1 Excavación estructural m³ 551.24 12.40 6,835.38 551.24 12.40 6,835.38 8.2 Concreto ciclópeo m³ 341.45 105.83 36,135.65 341.45 105.83 36,135.65 8.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 2,049.02 1.56 3,196.47 2,049.02 1.56 3,196.47 8.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 60.01 201.79 12,109.42 60.01 201.79 12,109.42 8.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 12.05 105.83 1,275.25 12.05 105.83 1,275.25 Subtotal 8 59,552.17 59,552.17 Caja de 4.00x4.50, Quebrada El Gancho, Estación 30+ 026.28, L= 60.50 m. 9.1 Excavación estructural m³ 894.28 12.4 11,089.07 894.28 12.40 11,089.07 9.2 Concreto ciclópeo m³ 765.09 105.83 80,969.47 765.09 105.83 80,969.47 9.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 5,724.47 1.56 8,930.17 5,724.47 1.56 8,930.17 9.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 62.76 201.79 12,664.34 62.76 201.79 12,664.34 9.5* Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 13.86 105.83 1,466.80 13.86 105.83 1,466.80 Subtotal 9 1 15,119.85 115,119.85 10 Caja de 3.00x2.50, Quebrada La Campana, Estación 30+577.50, L= 33.20 m. 10.1 Excavación estructural m³ 1,032.72 12.4 12,805.73 1,032.72 12.40 12,805.73 10.2 Concreto ciclópeo m³ 594.63 105.83 62,929.69 594.63 105.83 62,929.69 10.3 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 3,962.30 1.56 6,181.19 3,962.30 1.56 6,181.19 10.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 67.24 201.79 13,568.36 67.24 201.79 13,568.36 10.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 13.86 105.83 1,466.80 13.86 105.83 1,466.80 Subtotal 10 96,951.77 96,951.77 MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
11 Caja de 3.00x3.00, Quebrada Los Velásquez, Estación 31+384.70, L= 83.00 m. 11.1 Excavación estructural m³ 2,527.17 12.40 31,336.91 181.40 12.4 2,249.36 11.2 Concreto ciclópeo m³ 521.48 105.83 55,188.23 521.48 105.83 55,188.23 11.3 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 2,546.41 1.56 3,972.40 1,538.54 1.56 2,400.12 11.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 50.01 201.79 10,091.52 50.01 201.79 10,091.52 11.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 13.86 105.83 1,466.80 13.86 105.83 1,466.80 Subtotal 11 102,055.86 71,396.03 12 Caja doble de 4.00x4.00 Quebrada Guapinolapa, Estación 37+673.00, L=32.00 m 12.1 Excavación estructural m³ 745.60 12.40 9,245.44 745.6 12.40 9,245.44 12.2 Concreto ciclópeo m³ 838.20 105.83 88,706.71 838.2 105.83 88,706.71 12.3 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 5,950.90 1.56 9,283.40 5,950.90 1.56 9,283.40 12.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 130.30 201.79 26,293.24 130.3 201.79 26,293.24 12.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 24.15 105.83 2,555.79 24.15 105.83 2,555.79 Subtotal 12 136,084.58 136,084.58 13 Caja de 5.00x3.00, Quebrada Palomacil, Estación 39+701.00, L= 58.20 m. 13.1 Excavación estructural m³ 1,721.81 12.4 21,350.44 641.85 12.40 7,958.94 13.2 Concreto ciclópeo m³ 710.80 105.83 75,223.96 710.80 105.83 75,223.96 13.3 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 12,202.89 1.56 19,036.51 12,202.89 1.56 19,036.51 13.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 323.16 201.79 65,210.46 323.16 201.79 65,210.46 13.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 16.28 105.83 1,722.91 16.28 105.83 1,722.91 Subtotal 13 182,544.28 169,152.78 14 Caja doble de 2.50x3.50, Quebrada Cañaveral, E stación 53+116.00, L= 29.00 m. 14.1 Excavación estructural m³ 563.12 12.40 6,982.69 563.12 12.40 6,982.69 14.2 Concreto ciclópeo m³ 585.29 105.83 61,941.24 585.29 105.83 61,941.24 14.3 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 1,927.67 1.56 3,007.17 1,927.67 1.56 3,007.17 14.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 50.00 201.79 10,089.50 50.00 201.79 10,089.50 14.5 Enchape de concreto ciclópeo en salida de caja m³ 80.92 105.83 8,563.76 80.92 105.83 8,563.76 Subtotal 14 90,584.36 90,584.36
OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE PUENTES 15 Puente Río El Naranjo, Estación 32+752.50, Longitud= 25.00 m. 15.1 Excavación estructural m³ 0.00 12.4 0.00 0.00 12.4 0.00 15.2* Excavación estructural para puentes m³ 2,884.83 56.28 162,358.23 2,600.00 56.28 146,328.00 15.3 Concreto ciclópeo m³ 1,640.94 105.83 173,660.68 1,640.94 105.83 173,660.68 15.4 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 42,936.22 1.56 66,980.50 42,936.22 1.56 66,980.50 MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
15.5 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 0.00 201.79 0.00 0.00 201.79 0.00 15.6* Hormigón estructural para puentes m³ 435.05 265 115,288.25 435.05 265.00 115,288.25 15.7 Apoyos de Neopreno 62x25 x2.5 cm. Unidad 24.00 133.63 3,207.12 24.00 133.63 3,207.12 15.8 V igas postensadas AASHTO tipo IV, L=25.00 m Unidad 0.00 13,552.78 0.00 0.00 13,552.78 0.00 15.9* Vigas de concreto reforzado L=25.00 m Unidad 12.00 13,552.78 162,633.36 12.00 13,552.78 162,633.36 15.1 Pretil de concreto M 100.00 110.03 11,003.00 100.00 110.03 11,003.00 Subtotal 15 695,130.86 679,100.91
16 Puente Río San Juan I, una luz de 15.00 m. y una luz de 35.00 m, Estación 51+532.00, Longitud Total= 50.00 m. 16.1 Excavación estructural m³ 0.00 12.4 0.00 0.00 12.40 0.00 16.2* Excavación estructural para puentes m³ 0.00 56.28 0.00 0.00 56.28 0.00 16.3 Concreto ciclópeo m³ 0.00 105.83 0.00 0.00 105.83 0.00 16.4 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 0.00 1.56 0.00 0.00 1.56 0.00 16.5 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 0.00 201.79 0.00 0.00 201.79 0.00 16.6* Hormigón estructural para puentes m³ 0.00 265.00 0.00 0.00 265.00 0.00 16.7 Apoyos de Neopreno 67x25 x2.5 cm. Unidad 0.00 133.63 0.00 0.00 133.63 0.00 16.8 Placas de Neopreno 30x165 x2.5 cm. Unidad 0.00 405.45 0.00 0.00 405.45 0.00 16.9 V igas postensadas AASHTO tipo V , L=35.00 m Unidad 0.00 33,311.73 0.00 0.00 33,311.73 0.00 16.10* Vigas de concreto reforzado L=35.00 m Unidad 0.00 33,311.73 0.00 0.00 33,311.73 0.00 16.11 Muro de gaviones m³ 0.00 54.49 0.00 0.00 54.49 0.00 16.12 Pretil de concreto m. 0.00 110.03 0.00 0.00 110.03 0.00 Subtotal 16 0.00 0.00
17 Puente Río Tumballa, Estación 52+410.00, Longitud = 20.00 m. 17.1 Excavación estructural m³ 0.00 12.4 0.00 0.00 12.4 0.00 17.2* Excavación estructural para puentes m³ 0.00 56.28 0.00 0.00 56.28 0.00 17.3 Concreto ciclópeo m³ 0.00 105.83 0.00 0.00 105.83 0.00 17.4 Acer o de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 0.00 1.56 0.00 0.00 1.56 0.00 17.5 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 0.00 201.79 0.00 0.00 201.79 0.00 17.6* Hormigón estructural para puentes m³ 0.00 265 0.00 0.00 265 0.00 17.7 Apoyos de Neopreno 41x25 x2.5 cm Unidad 0.00 98.69 0.00 0.00 98.69 0.00 MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
17.8 Pretil de concreto m. 0.00 110.03 0.00 0.00 110.03 0.00 Subtotal 17 0.00 0.00
18 MISCELÁNEOS 18.1 Bordillo de concreto M 0.00 17.98 0.00 5,150.00 17.98 92,597.00 18.2 Bordillo de concreto para defensa hidráulica m 0.00 6.87 0.00 7,702.45 6.87 52,915.83 18.3 Cerco de alambre de púas m 29,973.37 2.57 77,031.56 59,946.74 2.57 154,063.12 18.4 Engramado m² 0.00 2.25 0.00 0.00 2.25 0.00 Subtotal 18 77,031.56 299,575.95 19 SEÑALAMIENTO VIAL 19.1 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (PINTURA TERMOPLÁSTICA) 19.1.1 Línea contínua blanca m. 0.00 1.78 0.00 0.00 1.78 0.00 19.1.2 Línea contínua amarilla m. 0.00 1.78 0.00 0.00 1.78 0.00 19.1.3 Línea discontínua blanca m. 0.00 1.78 0.00 0.00 1.78 0.00 19.1.4 Vialeta plástica blanca (Una cara) Pieza 0.00 3.9 0.00 0.00 3.90 0.00 19.1.5 Vialeta plástica blanca (Dos caras) Pieza 0.00 3.96 0.00 0.00 3.96 0.00 19.1.6 Vialeta plástica amarilla (Una cara) Pieza 0.00 3.90 0.00 0.00 3.90 0.00 19.1.7 Vialeta plástica amarilla (Dos caras) Pieza 0.00 3.96 0.00 0.00 3.96 0.00 Subtotal 19.1 0.00 0.00 19.2 SEÑALIZACIÓN VERTICAL 19.2.1 Señal restrictiva SR 86x86cm Pieza 0.00 131.46 0.00 0.00 131.46 0.00 19.2.2 Señal preventiva SP 86x86cm Pieza 0.00 134.3 0.00 0.00 134.3 0.00 19.2.3 Señal informativa de servicio SIS 86x86cm Pieza 0.00 150.90 0.00 0.00 150.9 0.00 19.2.4 Señal de información general SIG-8 40x239cm Pieza 0.00 175.47 0.00 0.00 175.47 0.00 19.2.5 Señal informativa de recomendación SIR-6 40x239cm Pieza 0.00 226.24 0.00 0.00 226.24 0.00 19.2.6 Señal informativa de recomendación SIR-6 86x239cm Pieza 0.00 320.07 0.00 0.00 320.07 0.00 19.2.7 Señal de kilometraje con ruta SII-14 30x120cm Pieza 0.00 91.11 0.00 0.00 91.11 0.00 19.2.8 Señal de kilometraje sin ruta SII-15 30x76cm Pieza 0.00 75.61 0.00 0.00 75.61 0.00 19.2.9 Indicador de obstáculos OD-5 30x122cm Pieza 0.00 78.58 0.00 0.00 78.58 0.00 19.2.10 Indicador de obstáculos OD-12 76x90cm Pieza 0.00 134.41 0.00 0.00 134.41 0.00 19.2.11 Tablero adicional T/A 30x86cm Pieza 0.00 31.15 0.00 0.00 31.15 0.00 Subtotal 19.2 0.00 0.00 Subtotal 19 0.00 0.00 MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
20 OBRAS AMBIENTALES COMPLEMENTARIAS 20.1 Excavación común en zanjas y estructuras m³ 0.00 2.94 0.00 0.00 2.94 0.00 20.2 Arborización Unidad 0.00 5.38 0.00 0.00 5.38 0.00 20.3 Barrera viva con vetiver m. 0.00 5.85 0.00 15,000.00 5.85 87,750.00 20.4 Siembra de plantas ornamentales Unidad 0.00 4.21 0.00 0.00 4.21 0.00 20.5 Engramado semilla India y Guinea m² 0.00 0.93 0.00 0.00 0.93 0.00 20.6 Gaviones m³ 0.00 54.49 0.00 500.00 54.49 27,245.00 20.7 Contracunetas M 0.00 26.12 0.00 5,745.00 26.12 150,059.40 20.8 Muro de piedra en seco m³ 0.00 32.11 0.00 0.00 32.11 0.00 20.9 V ertederos de mampostería m³ 0.00 111.79 0.00 0.00 111.79 0.00 20.1 Concreto clase “A” (en disipador de energía) m³ 0.00 158.9 0.00 0.00 158.90 0.00 20.11 Tragante tipo quiebrapatas Unidad 0.00 1,606.08 0.00 0.00 1,606.08 0.00 20.12 Tablero con mensaje ambiental y seguridad vial Unidad 0.00 449.61 0.00 0.00 449.61 0.00 20.13 Postes reflectivos Unidad 0.00 20.4 0.00 0.00 20.40 0.00 20.14 Barrera metálica guardacamino M 0.00 50.69 0.00 0.00 50.69 0.00 Subtotal 20 0.00 265,054.40 SUB TOTAL SECCION I-B 31,413,069.72 39,946,491.08 ACCESO A AGUANQUETERIQUE VIALIDAD 1 TERRACERÍA 1.1 Limpieza y destronque Has. 0.00 1,524.33 0.00 0.00 1,524.33 0.00 1.2 Excavación común m³ 0.00 3.33 0.00 0.00 3.33 0.00 1.3 Sobreacarreo m³ -km 0.00 0.42 0.00 0.00 0.42 0.00 1.4 Remoción de derrumbes m³ 0.00 1.78 0.00 0.00 1.78 0.00 Subtotal 1 0.00 0.00
2 PA VIMENTO 2.1 Sub - base ( e = 15 cms. ) m³ 0.00 9.09 0.00 0.00 9.09 0.00 2.2 Base triturada ( e = 15 cm s. ) m³ 0.00 14.42 0.00 0.00 14.42 0.00 2.3 Imprimación en rodadura y espaldones m² 0.00 1.16 0.00 0.00 1.16 0.00 2.4 Doble tratamiento superficial en rodadura m² 0.00 4.09 0.00 0.00 4.09 0.00 2.5 Tratamiento superficial simple en espaldones m² 0.00 3.08 0.00 0.00 3.08 0.00 2.6 Imprimación en derrame de espaldones m² 0.00 1.16 0.00 0.00 1.16 0.00 Subtotal 2 0.00 0.00 3 DRENAJE MENOR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 3.1 T.C.R. 30" diámetro tipo III m. 0.00 173.45 0.00 0.00 173.45 0.00 3.2 T.C.R. 36" diámetro tipo III m. 0.00 215.9 0.00 0.00 215.9 0.00 3.3 T.C.R. 42" diámetro tipo III m. 0.00 274.22 0.00 0.00 274.22 0.00 MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
3.4 Concreto ciclópeo en cabezales m³ 0.00 101.69 0.00 0.00 101.69 0.00 3.5 Tragantes Unidad 0.00 473.58 0.00 0.00 473.58 0.00 3.6 Excavación canales de entrada y salida de alcantarillas m³ 0.00 2.92 0.00 0.00 2.92 0.00 3.7 Cunetas revestidas con piedra RIPRAP m³ 0.00 69.53 0.00 0.00 69.53 0.00 Subtotal 3 0.00 0.00 4 MISCELÁNEOS 4.1 Cerco de alambre de púas M 0.00 2.57 0.00 0.00 2.57 0.00 Subtotal 4 0.00 0.00 5 SEÑALAMIENTO VIAL 5.1 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (PINTURA TERMOPLÁSTICA) 5.1.1 Línea contínua blanca m. 0.00 1.78 0.00 0.00 1.78 0.00 5.1.2 Línea discontínua blanca m. 0.00 1.78 0.00 0.00 1.78 0.00 5.1.3 Vialeta plástica blanca (Dos caras) Pieza 0.00 3.96 0.00 0.00 3.96 0.00 5.1.4* Línea contínua amarilla m. 0.00 1.78 0.00 0.00 1.78 0.00 5.1.5* Vialeta plástica blanca (Una cara) Pieza 0.00 3.96 0.00 0.00 3.96 0.00 5.1.6* V ialeta plástica amarilla (Dos caras) Pieza 0.00 3.96 0.00 0.00 3.96 0.00 Subtotal 5.1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.2 SEÑALIZACIÓN VERTICAL 5.2.1 Señal restrictiva SR 86x86cm Pieza 0.00 131.46 0.00 0.00 131.46 0.00 5.2.2 Señal preventiva SP 86x86cm Pieza 0.00 134.3 0.00 0.00 134.3 0.00 5.2.3 Señal informativa de Servicio SIS 86x86cm Pieza 0.00 150.9 0.00 0.00 150.9 0.00 5.2.4 Señal informativa de destino SID-8 40x239cm Pieza 0.00 226.24 0.00 0.00 226.24 0.00 5.2.5 Señal de información general SIG-7 40x239cm Pieza 0.00 175.47 0.00 0.00 175.47 0.00 5.2.6 Señal de información general SIG-8 40x239cm Pieza 0.00 175.47 0.00 0.00 175.47 0.00 5.2.7 Señal informativa de destino SID-9 80x239cm Pieza 0.00 270.99 0.00 0.00 270.99 0.00 5.2.8 Señal informativa de recomendación SIR-6 86x239cm Pieza 0.00 320.07 0.00 0.00 320.07 0.00 5.2.9 Señal de kilometraje sin ruta SII-15 30x76cm Pieza 0.00 75.61 0.00 0.00 75.61 0.00 5.2.10 Indicador de obstáculos OD-5 30x122cm Pieza 0.00 78.58 0.00 0.00 78.58 0.00 5.2.11 Indicador de obstáculos OD-12 76x90cm Pieza 0.00 134.41 0.00 0.00 134.41 0.00 5.2.12 T ablero adicional T/A 30x86cm Pieza 0.00 31.15 0.00 0.00 31.15 0.00 Subtotal 5.2 0.00 0.00 Subtotal 5 0.00 0.00
SUBTOTAL VIALIDAD 0.00 0.00 ESTRUCTURAS DE PUENTES MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
6 Puente Quebrada Yurina, Estación 1+393.50, Longitud = 15.00 m. 6.1 Excavación estructural m³ 0.00 12.4 0.00 0.00 12.40 0.00 6.2 Concreto ciclópeo m³ 0.00 105.83 0.00 0.00 105.83 0.00 6.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 0.00 1.56 0.00 0.00 1.56 0.00 6.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 0.00 201.79 0.00 0.00 201.79 0.00 6.5 Enchape de Protección m³ 0.00 14.57 0.00 0.00 14.57 0.00 6.6* Apoyos de Neopreno 41x25 x2.5 cm. Unidad 0.00 133.63 0.00 0.00 133.63 0.00 6.7* Pretil de concreto M 0.00 110.03 0.00 0.00 110.03 0.00 Subtotal 6 0.00 0.00 7 Puente Río Apane, Estación 2+828.00, Longitud = 30.00 m. 7.1 Excavación estructural m³ 0.00 12.4 0.00 0.00 12.4 0.00 7.2 Concreto ciclópeo m³ 0.00 105.83 0.00 0.00 105.83 0.00 7.3 Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm² Kg 0.00 1.56 0.00 0.00 1.56 0.00 7.4 Concreto clase “A” F’c = 280 Kg/cm² m³ 0.00 201.79 0.00 0.00 201.79 0.00 7.5 Apoyos de Neopreno 62x20 x2.5 cm. Unidad 0.00 133.63 0.00 0.00 133.63 0.00 7.6 Vigas postensadas AASHTO tipo IV , L=30.00 m. Unidad 0.00 28,617.05 0.00 0.00 28,617.05 0.00 7.7 Pretil metálico M 0.00 110.03 0.00 0.00 110.03 0.00 7.8* Pretil de concreto M 0.00 110.03 0.00 0.00 110.03 0.00 Subtotal 7 0.00 0.00 COSTO TOTAL 0.00 0.00 ACCESO A AGUANQUETERIQUE 0.00 COSTO TOTAL OBRAS NETAS 31,413,069.99 39,946,491.08 CUADROS DE ADMINISTRACIÓN DELEGADA Lista de Precios Unitarios Correspondientes a Trabajos Pagaderos por Unidad de Tiempo Sección I-B 1 PERSONAL 1 Capataz Hora 1,135.00 7.10 8,058.50 1,135.00 7.10 8,058.50 2 Peón Hora 4,150.00 1.94 8,051.00 4,150.00 1.94 8,051.00 Albañil Hora 1,000.00 5.17 5,170.00 1,000.00 5.17 5,170.00 4 Carpintero Hora 800.00 5.17 4,136.00 100.00 5.17 517.00 5 Ayudante Hora 3,250.00 1.94 6,305.00 5,000.00 1.94 9,700.00 TOTAL 31,720.50 31,496.50
- El precio Unitario debe incluir los correspondientes beneficios sociales a ser empleados por el personal y el transporte de dicho personal dentro de la zona 2 MATERIALES 1 Cemento pórtland Bolsa 4,000.00 5.66 22,640.00 500.00 5.66 2,830.00 2 Grava limpia de 3/4 m³ 2,230.00 10.02 22,344.60 2,230.00 10.02 22,344.60 3 Arena limpia de Río m³ 700.00 12.45 8,715.00 200.00 12.45 2,490.00 4 Tubería P.V .C. 6" diámetro M 100.00 11.42 1,142.00 150.00 11.42 1,713.00 5 Acero de refuerzo Kg 4,000.00 0.84 3,360.00 500.00 0.84 420.00 MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
6 Alambre de púas Rollo 200.00 0.12 24 200.00 0.12 24.00 7 Madera rústica de pino Pie-T 2,000.00 0.54 1,080.00 2,000.00 0.54 1,080.00 8 Gaviones (2x1x1 m.) Unidad 100.00 48.73 4,873.00 100.00 48.73 4,873.00 9 Piedra de Río m³ 700.00 13.46 9,422.00 700.00 13.46 9,422.00 10*** Cal m² 0.00 0.00 0.00 208,105.11 0.33 68,674.69 11*** Shell Bond m² 0.00 0.00 0.00 208,105.11 0.58 120,700.96 TOTAL 73,600.60 234,572.25
- Los materiales serán provistos en el sitio de la obra, donde serán revisados por el Ingeniero Supervisor 3 EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN 1 Tractor 140 HP D6 Hora 550.00 87.12 47,916.00 550 87.12 47,916.00 2 Tractor 200 HP D8 Hora 176.00 108.9 19,166.40 176 108.9 19,166.40 3 Motoniveladora 135 HP 12 G Hora 1,000.00 66.7 66,700.00 1,100.00 66.7 73,370.00 4 Cargadora Frontal 2yd. 3,930 Hora 100.00 57.5 5,750.00 100.00 57.50 5,750.00 5 Retroexcavadora 135 HP 225 Hora 900.00 52.98 47,682.00 1000.00 52.98 52,980.00 6 Compactadora de Rodillo Liso- Vibratorio ó 10 Ton. Hora 375.00 49.51 18,566.25 375.00 49.51 18,566.25 7 Compactadora Manual de Placa 24 Hora 150.00 6.88 1,032.00 150.00 6.88 1,032.00 8 V olqueta 10 m³ Hora 1,000.00 50.81 50,810.00 1,000.00 50.81 50,810.00 9 V olqueta 5 m³ Hora 302.00 27.65 8,350.30 0.00 27.65 0.00 10 Tanque Cisterna 2000 galones Hora 730.00 35.26 25,739.80 730 35.26 25,739.80 11 Camión Transporte 3.5 Ton. Hora 200.00 22.12 4,424.00 200 22.12 4,424.00 12 Excavadora Hora 1,000.00 52.98 52,980.00 1,000.00 52.98 52,980.00 13 Mezcladora de concreto 1-2 bolsas Hora 200.00 6.55 1,310.00 0.00 6.55 0.00 14 Equipo de Transporte Personal Hora 200.00 35.20 7,040.00 0.00 35.20 0.00 TOTAL 357,466.75 352,734.45 4 *** Factor contractual de administración delegada por carpeta asfáltica 961,445.61 GRAN TOTAL DE ADMINISTRACIÓN DELEGADA 462,787.85 1,580,248.81 TOTAL CONSTRUCCIÓN
SECCIÓN I-B 31,875,857.84 41,526,739.89
CLAUSULA ESCALATORIA % 6,202,972.16 7,676,664.56 Imprevistos 774,710.08 800,000.00 Subtotal Otros 774,710.08 800,000.00 COSTO TOTAL DEL PROYECTO DÓLARES 38,853,539.81 50,003,404.45
Conceptos incorporados en la Modificación No.2 al Contrato de Construcción
** Conceptos incorporados en la Modificación No.3 al Contrato de Construcción *** Conceptos incorporados en la Modificación No.4 al Contrato de Construcción MODIFICACIÓN No. 3 MODIFICACIÓN No. 4 No. Concepto Unidad Cantidad P .U. US$ Total US$ Cantidad P .U. US$ Total US$
Los pagos al Contratista se harán con cargo a los fondos provenientes de los Préstamos BCIE No. 1689 y BCIE No. 1987, por medio del Banco Centroamericano de Integración Económica. CLÁUSULA V: MONTO DEL CONTRATO: El monto de la Modificación No. 4 se ha estimado en la suma de CINCUENTA MILLONES TRES MIL CUATRO- CIENTOS CUATRO DÓLARES AMERICANOS CON CUARENTA Y CINCO CENTA VOS (US$ 50,003,404.45) y queda convenido que el pago de la cantidad mencionada se hará en la siguiente forma, 100% en Dólares, moneda oficial de los Estados Unidos de América, mediante estimaciones de pago mensuales en las cuales se podrá reconocer hasta el ochenta por ciento (80%) del valor de los materiales almacenados en el sitio del proyecto, deduciéndose dicho valor en las siguientes estimaciones de pago. CLÁUSULA VI: ANTICIPO Y PAGOS AL CONTRATISTA: En vista de que el anticipo ya fue otorgado al Contratista al inicio del Proyecto, no se dará un nuevo anticipo por la ampliación del monto del contrato. El VEINTE POR CIENTO DE ANTICIPO (20%) DEL MONTO TOTAL DEL CONTRATO ORIGINAL, continuará siendo amortizado en las estimaciones de obra como se ha realizado desde la primera estimación, mediante deducciones del veinte por ciento (20%) en cada una de ellas hasta que se amortice el 100%. El Ajuste de Precios se calculará con respecto a la fórmula polinómica aplicando los coeficientes establecidos en la Modificación No. 2 a partir de la primera estimación de pago. A continuación se detalla la información y aplicación de la misma: AL = (F-1) Mv, donde, AL = Valor del ajuste por escalamiento, pagado en dólares, moneda oficial de los Estados Unidos de América. Mv = Monto Total de la Estimación o de Valuación de Obra en un período dado, incluyendo el monto de los denominados Trabajos por Día (Administración Delegada). F = Factor de Ajuste para calcular el monto a reconocer en dólares, moneda oficial de los Estados Unidos de América por concepto de ajuste de precios, en conexión con la estimación de obra tratada. Si hubieren rebajas en los precios respecto a su referencia de origen, éstas se calcularán de igual forma y su beneficio será a favor del Contratante, efectuándose las disminuciones del caso en las respectivas estimaciones de obra. F= X + Pmonc(S/So) + Pmoc(PC/PCo) + PcombL(D/Do) + Pequip(DV/DVo) + Pmat.A(A/Ao); + Pmat.C (C/Co);
- Pmat AC (AC/ACo). Donde, X = Constante fija no Ajustable. Pmonc = Coeficiente de Ponderación de Mano de Obra no Calificada. Pmoc =Coeficiente de Ponderación de Mano de Obra Calificada. Pcomb = Coeficiente de Ponderación de los Combustibles y Lubricantes. Pequip = Coeficiente de Ponderación de los Equipo, Repuestos y Llantas. Pmat.A = Coeficiente de Ponderación de los Materiales Asfálticos. Pmat.C = Coeficiente de Ponderación de los Materiales relativos al Cemento Pórtland. Pmat.AC = Coeficiente de Ponderación de los Materiales relativos al Acero, donde: S; PC; D; DV; A; C; AC. Son respectivamente los valores de: S = Salario Mínimo para la zona del proyecto emitido por el Ministerio del Trabajo según Decreto del Gobierno; PC = Índice de Precios al Consumidor remitido por SOPTRA VI según fuente del Banco Central de Honduras; D = Precios del Galón del Diesel en bomba para la zona del proyecto remitido por SOPTRA VI, DV = Índice de Precios al Consumidor emitido por el Banco Central de Honduras: A = Precios del Galón de Cemento Asfáltico AC-20 puesto en el Puerto de Entrada o Aduana de Ingreso a Honduras sin fletes a la obra y con impuestos según datos recabados directamente por SOPTRA VI de las empresas petroleras o distribuidoras que juzgue pertinentes, C = Precio de la bolsa de cemento Pórtland en fábrica (Fábrica INCEHSA de Comayagua) sin fletes a la obra y sin impuestos; y, AC = precio del acero en fábrica tomando como varilla representativa la de 5/8" de diámetro sin flete a la obra y sin impuestos; vigentes para el mes correspondiente al de la Valuación o estimación de obra mensual presentada. So; PCo; Do; Dvo; Ao; Co; ACo. Son respectivamente los valores de : So = Salario Mínimo para la zona del proyecto emitido por el Ministerio del Trabajo según Decreto de Gobierno; PCo = Índice de Precios al Consumidor remitido por SOPTRA VI según fuente del Banco Central de Honduras, Do = Precios del Galón del Diesel en bomba para la zona del proyecto remitido por SOPTRA VI, Dvo = Índice de Precios al Consumidor emitido por el Banco Central de Honduras; Ao = Precios del Galón de Cemento Asfáltico AC-20 puesto en el Puerto de Entrada o Aduana de Ingreso a Honduras sin fletes a la obra y con impuestos según datos recabados directamente por SOPTRA VI de las empresas petroleras o distribuidoras que juzgue pertinentes, Co = Precio de la bolsa de cemento Pórtland en fábrica (Fábrica INCEHSA de Comayagua) sin fletes a la obra y sin impuestos; y ACo = precio del acero en fábrica tomando como varilla representativa la de 5/8" de diámetro sin flete a la obra y sin impuestos; vigentes 28 días antes de la fecha de licitación. El cálculo y aplicación del factor de ajuste (F), es igualitario y uniforme en todas las estimaciones de obra que se generen durante todo el proyecto, independientemente de cuales sean los ítems o montos que efectivamente se hayan ejecutado en cada período. Los coeficientes para el ajuste de precios son los siguientes: X = Constante fija no Ajustable 0.31 Pmonc = Coeficiente de Ponderación de Mano de Obra no Calificada 0.05 Pmoc = Coeficiente de Ponderación de Mano de Obra Calificada 0.08
Pcomb = Coeficiente de Ponderación de los Combustibles y Lubricantes 0.08 Pmaq = Coeficiente de Ponderación de los Equipos, Repuestos y Llantas 0.23 Pmat(A)=Coeficiente de Ponderación de los Materiales / Asfálticos 0.05 Pmat(C)=Coeficiente de Ponderación de los Materiales / Cemento 0.16 Pmat = Coeficiente de Ponderación de los (AC) Materiales / Acero 0.04 Suma de Fracción ajustable 0.69 TOTAL FACTOR F 1.00 Se aplicará estrictamente lo indicado en el Artículo 70 de la Ley de Contratación del Estado en el sentido que si la obra se siguiere ejecutando fuera del plazo contractual original y bajo régimen de multa, los respectivos índices para la fórmula de ajuste o escalamiento de precios se congelarán al último mes en el cual estuvo vigente el plazo contractual autorizado. 2. El Gobierno pagará al precio contratado con apego a las disposiciones señaladas a continuación: a) El Gobierno pagará mensualmente según avance de la obra, de acuerdo con las estimaciones aprobadas por el Ingeniero. Dichos pagos cubrirán todos los trabajos contemplados y aceptados durante el mes. Al preparar los estimados mensuales, el Ingeniero según su criterio, puede autorizar que se tome en consideración hasta el cien por ciento (100%) del importe del material entregado en el sitio, así como el trabajo preparatorio efectuado. Lo anterior será manejado bajo el concepto de “Materiales Almacenados” en las correspondientes estimaciones de obra. El plazo del pago de las Estimaciones no incluirá el tiempo de su revisión, corrección y aprobación que es de diez (10) días y la formulación de las estimaciones será mensual. Cuando se produzcan atrasos en el pago por más de cuarenta y cinco (45) días calendario a partir de la presentación correcta de los documentos de cobro, el Gobierno reconocerá el pago de intereses de acuerdo con lo especificado en el Artículo No. 28 de la Ley de Contratación del Estado de Honduras. El pago de los intereses debido a los atrasos en el pago por más de cuarenta y cinco (45) días calendario a partir de la presentación correcta de los documentos de cobro, de acuerdo con lo especificado en el Artículo No. 28 de la Ley de Contratación del Estado, se pagarán de la partida de Imprevistos. SEGUNDO: El Contratista deberá ampliar la vigencia de las cauciones correspondientes de conformidad con lo establecido en la Ley de Contratación del Estado y en las Disposiciones Generales del Presupuesto vigente. TERCERO: Todas las disposiciones del Contrato Original y de las Modificaciones No.1, No.2 y No.3 que no hayan sufrido alteración en la presente Modificación continúan vigentes. En fe de lo anterior firmamos la presente Modificación No.4 al Contrato de Construcción VILLA DE SAN ANTONIO- GOASCORÁN, SECCIÓN I, SUB-
SECCIÓN I-B: LAMANÍ – EL QUEBRACHAL , en la
Ciudad de Comayagüela, a los Veintidós días del mes de Septiembre del 2010. (F y S) MIGUEL RODRIGO PASTOR, SECRETARIO DE ESTADO EN LOS DESPACHOS DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA, CONTRATANTE. (F) JULIO ALFONSO AMODIO MOHENO, REPRESENTANTE LEGAL, CAABSA CONSTRUCTORA, S.A DE C.V ., CONTRATISTA.”